Obchvat: Čeká se na projektovou dokumentaci

Příbram čeká na obchvat již celá desetiletí. Pro Ředitelství silnic a dálnic coby investora má nyní prioritu etapa mezi Brodem a Bohutínem. V současnosti se vypořádávají připomínky města, osad a občanů, které se týkají zejména vedení cyklostezek či přístupů na pozemky.

Do konce letošního roku by měla být k dispozici aktualizace Prováděcích pokynů pro hodnocení ekonomické efektivnosti silničních a dálničních staveb. Poté se bude možná pracovat na dalších částech obchvatu v úseku z Brodu na Novou Hospodu. Prioritní částí je proto nyní trasa mezi Bohutínem a Brodem, který pro další práce doporučila Centrální komise Ministerstva dopravy ČR. Příprava této části je ve fázi vypracování projektové dokumentace pro územní rozhodnutí včetně inženýrské činnosti.

Aktuálně probíhají jednání ŘSD s městem a občany, kde se řeší zejména propojení cyklostezek, přístupových komunikací do jednotlivých obcí či přístupů na pozemky. Pro zpřístupnění obslužnosti obcí jsou navrženy tři křižovatky: Bohutín v prostoru křížení silnice III/1914 do Vysoké u Příbrami, Narysov na křížení se silnicí III/1911 do Narysova a okružní křižovatka Brod v místě napojení na silnici I/66. Výkup pozemků bude zahájen až po nabytí právní moci dokumentace pro územní rozhodnutí.

Stavba obchvatu podle měření odčerpá v úseku Bohutín - okružní křižovatka Brod 5705 osobních automobilů a 493 nákladních automobilů, které by jinak pokračovaly ve směru z Bohutína po Rožmitálské ulici a dále přes Vysokou Pec, Havírnu na Březové Hory. "V tomto případě je na místě sdělit, že v těchto obcích výrazně klesne průjezd automobilů, zlepší se bezpečnost, hlučnost a prašnost," uvedla Nina Ledvinová a doplnila: "Dále bude vyřešen zcela zásadní problém Březových Hor, a to z hlediska poddolování daného území a zákazu průjezdu těžké nákladní dopravy." Výstavba by měla začít v roce 2020 a trvat tři roky.

Z dokumentace pro územní řízení jsme čerpali, jak budou vypadat jednotlivé úseky obchvatu v bezprostřední blízkosti Příbrami:

Most přes Vokačovský potok
Pro překlenutí biokoridoru bude vybudován betonový most o pěti polích v délce téměř 170 metrů.

Křižovatka Narysov
V blízkosti osídlení Pod Červenou je navrženo mimoúrovňové křížení stávající silnice Příbram - Březnice. Pro připojení obce Narysov a Zdaboře na obchvat je navržena úrovňová křižovatka. Stávající silnice, která bude procházet pod obchvatem bude mírně upravena za účelem výstavby mostu. Na železobetonový šikmý most o jednom poli a světlosti 11 m budou navazovat gabionová křídla.

Křížení s polními cestami nad Červenou
Obě hlavní polní cesty, které směřují od Červené přes pole k lesu, budou zachovány. V místech budované obchvatu vzniknou dva betonové mosty.

Křížení pod Žežicemi u Alberta
Silnice do Žežic zůstane na stávajícím místě, ale silničním nadjezdem ji bude přetínat silnice obchvatu. Most je navržen jako železobetonová konstrukce o třech polích o celkovém rozpětí 38 m.

Úprava Brodské ulice
Součástí objektu je úprava stávající Brodské ulice, směrové a výškové napojení na okružní křižovatku Brod.

Most přes železnici u Brodu
Most bude zvýšen, aby železnice mohla do budoucna využívat i elektrickou trakci. Nosnou konstrukci tvoří integrální prefabrikovaná trámová konstrukce o jednom poli s rozpětím 26 m doplněná o zavěšená křídla a navazující gabionová křídla. Z důvodu budování patek pro tento most dojde k demolici šesti chatek v přilehlé zahrádkářské kolonii.

Okružní křižovatka Brod
Přeložka silnice I/18 je napojena na stávající silnici I/66 (Příbram - Milín) přes okružní křižovatku Brod. Jednopruhová okružní křižovatkou bude mít průměr 65 m. Do okružní křižovatky bude napojena Brodská ulice.

Cyklotrasy
Součástí budovaného obchvatu je také mimoúrovňové převedení cyklotrasy do Žežic a stavební úpravy na stávající cyklotrase do Brodu. Podél Brodské by měla být vybudována cyklotrasa, jež se připojení na stávající cyklistickou cestu v zahrádkářské kolonii Brod.

Protihluková opatření
Protihluková stěna v blízkosti Příbrami není navržena. Hluková studie konstatuje, že možné zvýšení na úroveň hygienického limitu (60/50 dB (den/noc)) je možné pouze u Ornova Mlýnu. Dále se počítá pouze s územní rezervou pro případné vybudování protihlukových opatření v délce 400 m v blízkosti osídlení Pod Červenou. Územní rezerva pro tento účel v délce 150 m je vymezena také pro osídlení v blízkosti rybníku nad Červenou.

Oplocení
Oplocení obchvatu má chránit migrující zvěř před střety s vozidly. Plot je navržen po obou stranách obchvatu, stavět se nebude jen v úseku od Brodu ke křížení polní cesty navazující na ulici Alisova, kudy vede turistická stezka.

Šíře silnice
Silnice bude mít dva jízdní pruhy, každý o šířce 3,5 metru, zpevněná krajnice bude široká 0,5 m.

psáno pro Kahan 6-7/2017